Cara Kerja Transmisi Roda Gigi
Roda gigi digunakan untuk mentransmisikan tenaga dari satu bagian mesin ke yang lain. Dalam sepeda, misalnya, roda gigi (dengan bantuan rantai) memperoleh tenaga dari pedal dan mentransfernya ke roda belakang. Demikian pula pada mobil, roda gigi mentransfer tenaga dari poros engkol ke driveshaft (as roda) yang berada di bawah mobil yang pada akhirnya memberi tenaga pada roda untuk berputar.
Pada mobil terdapat sejumlah roda gigi dengan berbagai bentuk dan ukuran yang saling terhubung. Setiap kali Anda mengganti dari satu roda gigi ke roda gigi lainnya, hal berikut ini bisa terjadi:
Meningkatkan kecepatan: Jika Anda menghubungkan dua roda gigi dan yang pertama memiliki lebih banyak gigi daripada yang kedua (umumnya itu berarti roda berukuran lebih besar), ini berarti roda gigi kedua harus berputar lebih cepat untuk menyesuaikan tiap tahap giginya. Ini juga berarti bahwa roda gigi kedua berputar lebih cepat dari yang pertama namun dengan kekuatan yang lebih kecil.
Menambah kekuatan: Jika roda gigi kedua memiliki lebih banyak gigi dibandingkan dengan yang pertama (yaitu, jika berarti bahwa roda gigi yang lebih besar), maka roda gigi ini akan lebih lambat berputar dari yang pertama tetapi dengan kekuatan yang lebih tinggi.
Mobil terdapat sebuah kotak yang mengandung banyak roda gigi yang dinamakan gearbox — lokasinya berada di antara poros engkol dan driveshaft.
Secara teori, mengganti gigi adalah tentang menggunakan tenaga mesin dalam berbagai cara agar sesuai dengan perubahan kondisi berkendara. Pengemudi melakukan perpindahan gigi untuk membuat mesin menghasilkan lebih banyak tenaga atau menghasilkan kecepatan yang lebih tinggi tergantung pada apakah kendaraan anda sedang menaiki jalan di bukit misalnya, atau hanya sekedar membutuhkan kecepatan lebih agar lebih cepat sampai dsb.
Dalam praktiknya, mengganti gigi berarti menyatukan roda-roda dengan berukuran berbeda, tetapi Anda tidak dapat melakukannya saat gearbox sedang mentransmisikan tenaga dari mesin pada kecepatan tinggi. Itu sebabnya Anda perlu menekan pedal kopling mobil sebelum mengganti persneling, ini dilakukan untuk melepaskan input mesin dari gearbox. Ketika dalam keadaan tidak sambung ini maka Anda dapat mengganti gigi terlebih dahulu untuk mengubah pola persneling yang berbeda, sebelum menyambungkannya kembali dan kopling mentransmisikan tenaga lagi dari mesin ke gearbox.
Gigi untuk kecepatan
Di gearbox sederhana ini, saya punya (dari kanan ke kiri) roda gigi besar dengan 40 gigi, roda sedang dengan 20 gigi, dan roda kecil dengan 10 gigi. Ketika saya memutar satu putaran roda besar, roda sedang harus berputar dua kali untuk mengikutinya. Demikian pula, ketika roda sedang berputar sekali, maka roda kecil harus berputar dua kali untuk mengikutinya. Jadi, ketika saya memutar roda gigi besar di sebelah kanan, roda kecil di sebelah kiri berputar empat kali lebih cepat tetapi dengan seperempat tenaga putar. Gearbox ini dirancang untuk meningkatkan kecepatan.
Roda gigi untuk tenaga
Jika saya menggunakan gearbox yang sama tetapi di arah yang berlawanan, dengan memutar roda kecil, saya akan membuat roda besar berputar seperempat lebih cepat tetapi dengan kekuatan empat kali lebih banyak. Ini berguna jika saya memanfaatkannya untuk membuat truk berat berjalan naik di bukit, misalnya.
| Home | Cara Membeli | Contact Us | About Us | Sitemap | BanSos |
